18TRIP エイトリ Good Luck グッドラック缶バッジ 來人
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商品の評価：
4.8点(3544件)
- nako0816
- mg33s 日産モコに問題なく取り付けできました。ig電源探しに悩みましたがシートヒーターのスイッチ裏水色でOKでした。
- tarouhana
- プラド１５０後期ディーゼルでウインカ配線が不安 だったのですが、取説にあるＣＨ−Ｒと同じ19、20番 でＯＫでした。 但し配線線色は緑（１９）ピンク（２０）でした。 付属のエレクトロタップが締め込みが甘かったの で所有のものを使用しましたが取付は簡単で動作も 問題ありません。 3回点滅のものにしましたが、5回にすればよかった と後悔しています。 （ほとんどの場面で3回は短すぎますね） ご参考になればと思います。
- りんこもこ
- カプラーONでトルク、燃費向上っていいですね！ 装着後200キロから違いが出るのだとか、、、 気になりますね！！楽しみです！
- ゆっきさっち
- 取付後１ヶ月程はエンジンスタートでアイストキャンセルになってましたが急に動作しなくなり配線確認しましたが改善されず… 故障ですかね？便利だったので残念です。
- あいかむしん
- とても簡単に使えました。動作も想定通りで便利です。
- パンダ無双
- とても良い買い物ができました。 これならもっと早く購入すれば良かった。
- 案山子君
- お薦めしたくないくらい、、、 可愛いパッソちゃんが、カッ飛び(@@)
- きなこ295
- 既にパワーチャンバー、サブコンは装着しており今回PEDAL BOXを装着させて頂きました。 スポーツMAXモードに設定した時のアクセルレスポンスは半端なくUPしヤバい！位です！ 自分以外に家内も運転するのでその際はノーマルorエコモードにしておかないと心配になるくらいのレスポンス向上です。 この出だしの加速感はデリカとは別の車になってしまった感が有りますね。
- yuriko0803
- 購入前の気になる質問にも素早く回答とアフターの説明で安心し購入しました。取り付けも完了し問題無く動作しています。また、保証期間内に何かありましたらご連絡いたしますのでその時は対応宜しくお願いします。
- nyao11
- 本当に変わるのか？と半信半疑で購入しました。取り付けはカプラー付け替えで簡単に出来たので、すぐにレスポンスモードで走り始めたら明らかに中間のフケ上がりが違いました！ これはマニュアル車の方が分かりやすいかもしれません。 ちなみにエコモードは設定してないので分かりません。
- なおすけ1994
- 以前、他社製の燃料コネクタのみに取り付けるタイプのものを使ってましたが、今回、これにして最初は設定４、次第に設定を上げて、現在は設定７です。以前より、中高速でのパワーアップ、伸びがあり、全帯域でトルクフルになったように思えます。そのせいか、中速で一定スピードでは以前に比べ、同じ速度でも、回転数が若干下がったようです。まるで排気量がアップしたような感覚もあります。また、無理のない運転をすれば、燃費もそれほど悪くならないようです。最初、設定４で学習するみたいで、その時多少排気煙が出ていたようです。そのまま車検にだすのはちょっと不安ですが、リムーバブルキャップでシステムオフにできるようで安心しました。高価ですが、それなりの価値が十分あると思い、また実績、信頼性もあると思いました。
- かおり0002
- 先日納車されたLEXUS UXに装着しました。 前車のBMWには標準で装備されていたので、その利便性に満足していました。LEXUSに設定がないのにガッカリして、探してみてこの品にたどり着きました。 納車前にディーラーにお願いして納車時に装着を頼みました。BMWは３回点灯ですが５回の方が余裕があって良いと思います。これは標準装備にしてほしい必需品です。
- アグーライフ
- 見た目と音は良くなる が、さすがに高すぎる トルクなどの性能アップには期待するものではない 剥き出しフィルターの為、湿気にはかなり弱い 音が全く出ない時があり、「パイプに穴でも空いてエアー漏れしているのか？」と思うことがある。
- (o_n)(n_o)
- 手順通りに取り付けて使ってみたが、体感的に効果が感じられず非常に残念・・・長距離通勤で何回も計測したが燃費も悪くなっていたので、しばらく使用して外しました。値段以上に、期待してしまった自分に反省です。
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