Z33後期Z34 EXEDY ウルトラファイバークラッチ
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商品説明
エクセディのウルトラファイバークラッチディスクとカバーです。Z33後期HRから取り外したものです。レリーズベアリング（本商品とは別部品）がダメになり交換するため、ついでにクラッチ交換をした際の取り外し品です。強化クラッチの部類ですが個人的には純正よりも扱いやすく、半クラもとてもしやすいです。5万km程度乗りましたがお店の人曰くディスクはまだ半分ぐらい残ってるとのことでまだまだお使いいただけると思います。使用は街乗りのみで、サーキットなどでのスポーツ走行はしてません。当方クラッチについてはあまり詳しくありません。追加で写真が欲しい等あればお申し付け下さい。おそらく軽量フライホイールNF05と合わせないと取り付かないと思われますのでご注意下さい。アイドリング、発進時にガラガラ音がしますが正常です。- ブランド: EXEDY- モデル: ND23H- モデル: NC23T- シリーズ: SINGLE SPORTS SERIES- 製造国: 日本。S2000 AP2 Type S リアハブナックル左右 ABSセンサー破損。角目シャリ70 6VCDIエンジン。S2000 J‘sレーシングドライブシャフトスペーサー。希少 GC KGC10 ハコスカ オイルパン フィルター付き 転売ヤー必見。【frmira】 L710ミッション・フライホイールセット。機械式LSD 2way ATS デフ 8インチ 即ドリ。TZR250SP3MA焼付有のエンジン 乾式クラッチ クロスミッション付き。スルガスピード インテークチャンバー 86/ZN6 BRZ/ZC6用。手動運転装置。ラパンss he21s 大容量インタークーラーレビュー
商品の評価：
5.0点(3535件)
- あかり5340
- パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
- ミュウミュウ3308
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- ユキンコ7711
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- eca1053
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- domoto0544
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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