ハイスパークイグニッションコイル 4気筒 N40 N42 N45 N46
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商品説明
bmw e90 320i前期N46で使用していたものです。希少 GC KGC10 ハコスカ オイルパン フィルター付き 転売ヤー必見。他にも順次、パーツ出品します。【frmira】 L710ミッション・フライホイールセット。使用距離は約30000キロ まだまだいけると思います。機械式LSD 2way ATS デフ 8インチ 即ドリ。純正相当プラグとの相性がよいです。TZR250SP3MA焼付有のエンジン 乾式クラッチ クロスミッション付き。直前まで不具合はありませんでした。スルガスピード インテークチャンバー 86/ZN6 BRZ/ZC6用。■適応車種■ 4気筒 N40 N42 N45 N46エンジンE46/E82/E84/E87/E88/E90/E91/E92■商品説明■ 4気筒 N40 N42 N45N46 エンジン用NGKプレミアムRX適合品との組み合わせにより一番パワーが出るようです。手動運転装置。適合が無い場合はNGKの他種、もしくは純正プラグが最適とのことHIGH SPARK IGNITION JAPANの製品で、信頼性は高いとおもいます。ラパンss he21s 大容量インタークーラー。43000円ほどで購入しました。アコード CL7 右(運転席)側 ドライブシャフト ASSY。予備ストックやまさかに備えといかがでしょうレビュー
商品の評価：
4.4点(3538件)
- えいぶん555
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- k-ko722
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- gene4681
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- u_u5600
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- kobuno5570
- ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
- じょうい3377
- 今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
- さまとい1130
- はじめて取り付けました、何とか出来て良かったです。問題なく使えました。
- いーまーやーん
- アルトラパンのTA-HE21Sに予備交換で付け替えしました。
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