アルミ製 L型 L28 ジャンク インマニ ソレックス ウェーバー
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商品説明
インマニで割れがありジャンクです。この状態で購入したので詳しいことはわかりませんがソレックスやウェーバー等で使用の場合は手直しが必要になると思います。自分は加工してFCRやTMRに使用したいと思っていましたが考えが変わったため売りに出します。研究用や加工ベースには最適かと思います。未使用品で汚れは少ないと思いますが割れていて現状のまま使えないと思います。3nでお願いします。- タイプ: インテークマニホールド- 素材: アルミニウム- 接続口数: L6用- 特徴: ジャンク 割れあり- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。。京*太様 ホンダ NS-1 エンジンAC08E 実動車外し NS50Fエンジン。希少Ｗ１２４他 ＡＴシフトシャフト＋ヨーク＋専用ナット。［絶版］CL7 アコードEuro R用 無限クイックシフター。BLITZ スーパサウンドブローオフバルブBR N-BOX。4ag用 ソレックス ウェーバーインマニ。TODA RACINGフライホイール AE86。gx71デフレビュー
商品の評価：
4.4点(3523件)
- クジラのヨッシー
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- superyawan
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- チェブチャミ
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- Naokies
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- 亀有の猫
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- deepsnow374
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
- hachi5630
- オイル漏れ、にじみが止まりました、大野ゴムなので安心です。
- ☆ころぽん☆
- 配送もスタッフも、別に言うことは有りませんよ
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