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商品説明
Norganic basicシリーズVCエッセンス 5個レビュー
商品の評価：
4.7点(3585件)
- チッパ−
- BD-1をフロントＷ化とロード用のコンポーネント(９速)に換えたのでフラットハンドル用のシフターを探していました。 さすがシマノなのでしっかり決まります。
- NATSUK０
- 舗装路で気持ちよく走れるMTB用タイヤだったので、何度も購入しています。もちろん、ダートも走れますので、問題ないです。ルックスがダート向けなのですが、舗装路での転がり抵抗も悪くないので、重宝します。
- bbtshee
- タイヤの違いわかりませ〜ん！！！！！！！
- RINDA5577
- 古いMTB風の車両のブレーキが固着して動かなかったので交換するために手配しました。
- とりさん。。
- スペアパーツのストックとして手配しました。
- kogiue
- パナソニックのライトウィング用に買いました。 約２割くらい速くなりました。 取付も専用工具を使って簡単でした。 あとは脚力を鍛えるだけですね。
- aero1030
- ランドナー（エンペラー）のシフターをダブルレバーからSTIへ変更することが出来ました．
- jaos_hero
- 他の購入者の方に多いグリップシフトが破壊した為購入。色々見ましたが、一番安かったので購入。交換は調整含めて小一時間程度、工具は一般的なものがあればOK。シフトフィールも節度感があり良いです。
- mittan37
- これまでは標準のチェーンホイールを使っていましたが、峠道が非常に苦しく歩く程度のスピードで、しかも心拍数が上がりまくっていました。回転型で峠を走れるようにコンパクトドライブに交換しました。結果、リアのロー側が２枚増えたのと同じぐらいにギア比が下がり、非常に楽に峠が越えられるようになりました。さすがコンパクトドライブ。。
- ユイスケ7878
- 通勤車の負荷軽減のために導入。 やはり、小径車（16インチ）はタイヤの減りが速く、また圧が下がると極端に転がり抵抗が増えるので、減りが少なく高圧なタイヤはありがたいです。 でも、探すと7気圧対応の小径タイヤは少ないです。ブロンプトン用？はちょっと高いし。 探した結果、ようやくこちらの製品にめぐり合えて満足です。タイヤ替えてから、通勤が随分楽になりました。耐久性はこれからの確認ですが、1000km持たずにバーストした従来のタイヤ（購入時に付いていた）よりは長持ちしてくれることを期待。そのためにも空気圧調整は気を遣って行っています。
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